Nekvalifikovaný svar na svařovacím stroji ERW má obecně následující důvody
1. Stlačovací válec se pohybuje axiálně
Vzhledem k nestabilnímu umístění přítlačného válce a hřídele přítlačného válce a otevírání ostatních částí během montáže se bude přítlačný válec pohybovat axiálně a radiálně se otáčet. Nesprávné průchody stlačovacího válce, což má za následek svařování na klíně.
2. Poškození ložiska
Poté, co je ložisko poškozeno, bude normální poloha přítlačného válce zničena. Jako příklad si vezměte zařízení se stlačovacím válečkem se dvěma válečky. Obecně jsou v lisovacím válci nainstalovány dvě sady ložisek. Když je jeden z přítlačných válců poškozen, ždímací válec ztratí kontrolu a svar se zvedne, což způsobí svařování na klíně. Ve výrobním provozu můžeme pozorovat výkyv stlačovacího válce. Když je horní ložisko poškozeno, je výkyv válce' větší, a když je poškozeno spodní ložisko, je výkyv válečku' menší a má určitý vztah se stupněm poškození ložiska.
Po poškození ložiska vodicího kola nelze dobře řídit nejen směr svařování polotovaru trubky, ale vodicí kroužek může také způsobit ztrátu tlaku na okraji trubky v důsledku poškození ložiska, což změní výšku svaru, což je trochu nevhodné. Dojde k nehodám při svařování kol.
3. Stiskněte ohýbání role
Stále bereme jako příklad zařízení se dvěma přítlačnými válečky, existují dva důvody pro ohýbání hřídele přítlačného válce: jeden je vnější ohyb způsobený dlouhodobě nedostatečným tlakem horního závitu; druhým je vnitřní ohyb, když je tlak horního závitu příliš vysoký. Během kontroly uvolněte horní napínací zařízení, umístěte svislý povrch ocelového pravítka na koncový povrch válce a zkontrolujte úhel sklonu mezi koncovým povrchem druhého válce a ocelovým pravítkem. Když je osa ohnuta směrem ven, jsou škrábance způsobeny válečky ohnutého hřídele; když je osa ohnuta dovnitř, jsou škrábance způsobeny válečky neprohnutého hřídele.
4. Velká stlačovací síla
Překrývající se svařované trubky způsobené nadměrnou vytlačovací silou se obecně vyskytují při výrobě tenkostěnných trubek, ale zřídka se vyskytují při výrobě běžných silnostěnných trubek. Důvodem je to, že při výrobě tenkostěnných trubek je v důsledku špatné tuhosti polotovaru trubek, když je vytlačovací síla příliš velká, šířka polotovaru trubky nepřijatelná poté, co je ponecháno přebytečné množství průchodu, a to bude lapové svařování formou prostorového pohybu. Proto by při navrhování průchodů měl být zvolen vhodný poloměr průchodu a mezera mezi válci podle různých tloušťek stěn trubky a množství vytlačování by mělo být odpovídajícím způsobem upraveno.
5. Vodicí válec je nakloněn
Za normálních okolností by mělo být vodicí kolo ve vodorovné poloze. Pro lepší kontrolu svarového švu lze vodicí váleček naklonit. Pokud je úhel sklonu příliš velký, bude prodloužení vodicího prstence velké. Při otáčení vodicího kola válečkový prstenec stlačí okraj polotovaru trubky, aby došlo k abnormální deformaci, zejména při výrobě tenkostěnných trubek je snadnější tlačit na trubku svařovanou trubku. Výroba. Velké nastavení sklonu vodicího válce je často způsobeno tím, že směr mezery potrubí nelze dobře ovládat. Když má tedy vodicí váleček tvar velkého otvoru, měl by být včas nahrazen novým vodicím válečkem. Pokud střed není správný, okamžitě zkontrolujte a upravte a snažte se vyhnout velkým úpravám náklonu.
6. Spodní průměr vodicího válce je odlišný
Nejsou-li průměry dna obou otvorů vodicího válce stejné, je také náchylný k problému trubek svařovaných přes rameno, zvláště při výrobě tenkostěnných trubek se tento jev vyskytuje častěji. Když je stroj zastaven kvůli kontrole, můžete dotykem prstů cítit, zda je svařovací šev zóny ve tvaru V hladký. Samozřejmě, pokud budeme přísně kontrolovat kvalitu válečků, lze tento fenomén svařování na klíně překonat.
Trubkový mlýnský stroj=>Válcovna za studena=>Komponenty trubkového mlýna
